ME - Design

Påskrifter til ME i Design udgaven

"ME er DSB´s seneste dieselelektriske lokomotiv. Sidst i 1970´erne skulle der anskaffes et antal store diesellokomotiver og valget faldt på en helt ny type dieselelektrisk traktion, som BBC/Thyssen Henschel netop havde udviklet. ME blev således DSB´s første lokomotiv med asynkronteknik (vekselstrømsbanemotorer), men den velafprøvede GM-dieselmotor type 16-645E3B (kendt fra MX, MY og MZ) blev dog bibeholdt. Vognkasserne blev bygget af Scandia i Randers.

ME er et universallokomotiv, der også er indrettet til fjernstyring fra styrevogn. Det kan fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via ITC-fjernstyringssystem eller via multipelkabel. Af hensyn til tunnelkørsel under Storebælt er lokomotiverne udstyret med nødbremse-overstropning. Den maksimale togvægt er 1.800 tons. Fra 1992/94 fik alle maskiner ATC-udstyr og indtil Storebæltforbindelsens åbning i 1997, var alle ME-lokomotiver stationeret øst for Storebælt."